So hängen Trittfrequenz und Geschwindigkeit zusammen
Die Trittfrequenz (Kadenz) gibt an, wie oft du die Kurbel pro Minute drehst. Mit jeder Umdrehung legt das Rad die Entfaltung des Gangs zurück. Daraus ergibt sich die Geschwindigkeit – unabhängig davon, wie stark du trittst. Wie viel Kraft das Tempo kostet, hängt dagegen von Luft- und Rollwiderstand und der Steigung ab.
- Geschwindigkeit
- km/h = Trittfrequenz × Kettenblatt ÷ Ritzel × Abrollumfang (m) × 60 ÷ 1000
- Beispiel
- 90 U/min in 50 × 17 mit 700 × 28c (2136 mm): 90 × 2,94 × 2,136 m × 60 ÷ 1000 = 33,9 km/h
- Trittfrequenz
- U/min = km/h × 1000 ÷ 60 ÷ Entfaltung (m). Für 30 km/h in 50 × 17 sind das 80 U/min, in 50 × 15 nur 70 U/min.
- Schalten
- Ein Schaltschritt ändert das Tempo bei gleicher Trittfrequenz um den Gangsprung. Bei einer 11-34-Kassette sind das von 11 auf 12 Zähne 9 %, von 17 auf 19 12 % und von 30 auf 34 13 %.
Welche Trittfrequenz ist die richtige?
Eine für alle beste Trittfrequenz gibt es nicht. Als Richtwert treten die meisten Rennradfahrer in der Ebene zwischen 80 und 100 U/min, am Berg oft etwas langsamer. Höhere Trittfrequenz heißt bei gleicher Leistung weniger Kraft pro Kurbelumdrehung und schont die Muskulatur, braucht aber einen runden Tritt. Niedrige Trittfrequenz fühlt sich kräftiger an, ermüdet die Beine aber schneller.
Wichtig für die Wahl der Übersetzung: Dein leichtester Gang sollte am steilsten Anstieg noch eine Trittfrequenz zulassen, die du halten kannst, und der schwerste bergab nicht zu früh „ausdrehen“. Die Entfaltung jedes Gangs zeigt Entfaltung berechnen, die nötige Leistung der Watt-Rechner.
Tabellen: Trittfrequenz und Geschwindigkeit
| Gang | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34 × 34 | 7,7 | 9,0 | 10,3 | 11,5 | 12,8 | 14,1 | 15,4 |
| 34 × 28 | 9,3 | 10,9 | 12,4 | 14,0 | 15,6 | 17,1 | 18,7 |
| 34 × 24 | 10,9 | 12,7 | 14,5 | 16,3 | 18,2 | 20,0 | 21,8 |
| 34 × 19 | 13,8 | 16,1 | 18,3 | 20,6 | 22,9 | 25,2 | 27,5 |
| 50 × 24 | 16,0 | 18,7 | 21,4 | 24,0 | 26,7 | 29,4 | 32,0 |
| 50 × 19 | 20,2 | 23,6 | 27,0 | 30,4 | 33,7 | 37,1 | 40,5 |
| 50 × 17 | 22,6 | 26,4 | 30,2 | 33,9 | 37,7 | 41,5 | 45,2 |
| 50 × 15 | 25,6 | 29,9 | 34,2 | 38,4 | 42,7 | 47,0 | 51,3 |
| 50 × 13 | 29,6 | 34,5 | 39,4 | 44,4 | 49,3 | 54,2 | 59,2 |
| 50 × 11 | 35,0 | 40,8 | 46,6 | 52,4 | 58,3 | 64,1 | 69,9 |
| 53 × 11 | 37,0 | 43,2 | 49,4 | 55,6 | 61,7 | 67,9 | 74,1 |
| Tempo | 50 × 11 | 50 × 13 | 50 × 15 | 50 × 17 | 50 × 19 | 50 × 21 | 50 × 24 | 34 × 21 | 34 × 24 | 34 × 28 | 34 × 34 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 km/h | – | – | – | – | – | – | – | 48 | 55 | 64 | 78 |
| 15 km/h | – | – | – | – | 44 | 49 | 56 | 72 | 83 | 96 | 117 |
| 20 km/h | – | 41 | 47 | 53 | 59 | 66 | 75 | 96 | 110 | 129 | – |
| 25 km/h | 43 | 51 | 59 | 66 | 74 | 82 | 94 | 120 | – | – | – |
| 30 km/h | 51 | 61 | 70 | 80 | 89 | 98 | 112 | – | – | – | – |
| 35 km/h | 60 | 71 | 82 | 93 | 104 | 115 | – | – | – | – | – |
| 40 km/h | 69 | 81 | 94 | 106 | 119 | – | – | – | – | – | – |
| 45 km/h | 77 | 91 | 105 | 119 | – | – | – | – | – | – | – |
| 50 km/h | 86 | 101 | 117 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Gruppe | Leichtester | 60 U/min | 80 U/min | Schwerster | 100 U/min | 120 U/min |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dura-Ace R9200 | 36 × 30 | 9,2 km/h | 12,3 km/h | 52 × 11 | 60,6 km/h | 72,7 km/h |
| Ultegra R8100 | 36 × 34 | 8,1 km/h | 10,9 km/h | 52 × 11 | 60,6 km/h | 72,7 km/h |
| 105 R7100 | 34 × 34 | 7,7 km/h | 10,3 km/h | 50 × 11 | 58,3 km/h | 69,9 km/h |
| 105 R7000 | 36 × 30 | 9,2 km/h | 12,3 km/h | 52 × 11 | 60,6 km/h | 72,7 km/h |
| Tiagra 4700 | 34 × 32 | 8,2 km/h | 10,9 km/h | 50 × 11 | 58,3 km/h | 69,9 km/h |
| Sora R3000 | 34 × 32 | 8,2 km/h | 10,9 km/h | 50 × 11 | 58,3 km/h | 69,9 km/h |
| Claris R2000 | 34 × 32 | 8,2 km/h | 10,9 km/h | 50 × 11 | 58,3 km/h | 69,9 km/h |
| GRX RX820 2x | 31 × 36 | 6,8 km/h | 9,1 km/h | 48 × 11 | 57,6 km/h | 69,1 km/h |
| GRX RX820 1x | 40 × 45 | 7,0 km/h | 9,4 km/h | 40 × 10 | 52,8 km/h | 63,4 km/h |
| XT M8100 1x | 32 × 51 | 5,3 km/h | 7,0 km/h | 32 × 10 | 44,7 km/h | 53,6 km/h |
| Red AXS 2x | 37 × 28 | 10,2 km/h | 13,5 km/h | 50 × 10 | 64,1 km/h | 76,9 km/h |
| Force AXS 2x | 35 × 33 | 8,2 km/h | 10,9 km/h | 48 × 10 | 61,5 km/h | 73,8 km/h |
| Rival AXS 2x | 33 × 36 | 7,0 km/h | 9,4 km/h | 46 × 10 | 59,0 km/h | 70,7 km/h |
| Force XPLR 1x | 40 × 44 | 7,2 km/h | 9,6 km/h | 40 × 10 | 52,8 km/h | 63,4 km/h |
| Apex XPLR 1x | 40 × 44 | 7,2 km/h | 9,6 km/h | 40 × 11 | 48,0 km/h | 57,6 km/h |
| GX Eagle | 32 × 52 | 5,2 km/h | 6,9 km/h | 32 × 10 | 44,7 km/h | 53,6 km/h |
| Super Record Wireless | 34 × 29 | 9,0 km/h | 12,0 km/h | 50 × 11 | 58,3 km/h | 69,9 km/h |
| Record 12 | 36 × 29 | 9,5 km/h | 12,7 km/h | 52 × 11 | 60,6 km/h | 72,7 km/h |
| Chorus 12 | 32 × 34 | 7,2 km/h | 9,6 km/h | 48 × 11 | 55,9 km/h | 67,1 km/h |
| Ekar 13 | 40 × 44 | 7,2 km/h | 9,6 km/h | 40 × 10 | 52,8 km/h | 63,4 km/h |
Häufige Fragen zu Trittfrequenz und Geschwindigkeit
Wie berechnet man die Geschwindigkeit aus der Trittfrequenz?
Trittfrequenz mal Entfaltung des Gangs ergibt Meter pro Minute, mal 60 und geteilt durch 1000 sind das km/h. Beispiel: 90 U/min in 50 × 17 mit 700 × 28c ergeben 33,9 km/h.
Wie schnell bin ich bei 90 U/min?
Das hängt vom Gang ab. Mit 700 × 28c sind es im leichtesten Rennradgang 34 × 34 nur 11,5 km/h, in 50 × 17 33,9 km/h und im schwersten Gang 50 × 11 52,4 km/h.
Welche Trittfrequenz brauche ich für 30 km/h?
In 50 × 17 rund 80 U/min, in 50 × 15 70 U/min und in 50 × 19 89 U/min (700 × 28c). Wer 30 km/h mit 90 U/min fahren will, braucht einen Gang mit etwa 5,56 m Entfaltung.
Welche Trittfrequenz ist optimal?
Eine allgemein beste Trittfrequenz gibt es nicht. Als Richtwert treten die meisten Rennradfahrer in der Ebene zwischen 80 und 100 U/min, Profis eher am oberen Ende. Am Berg sinkt die Trittfrequenz meist etwas. Entscheidend ist, dass du sie über längere Zeit gleichmäßig halten kannst.
Ist hohe oder niedrige Trittfrequenz besser?
Bei gleicher Leistung verteilt eine hohe Trittfrequenz die Arbeit auf mehr, dafür leichtere Pedaltritte. Für 200 W brauchst du bei 70 U/min im Mittel rund 158 N Kraft am Pedal, bei 95 U/min nur 117 N (Kurbel 172,5 mm). Das schont die Muskulatur, kostet aber Koordination – die meisten finden ihren Bereich mit etwas Übung.
Wie schnell kann ich mit 50 × 11 fahren?
Mit 700 × 28c bei 100 U/min 58,3 km/h, bei 120 U/min 69,9 km/h. Mit 52 × 11 sind es 60,6 bzw. 72,7 km/h. Schneller geht es bergab nur durch Rollen lassen.
Wie schnell fahre ich mit dem MTB bei 90 U/min?
Mit einem 32er-Blatt, 10-51-Kassette und 29″ × 2,4 von 7,9 km/h im leichtesten bis 40,2 km/h im schwersten Gang. Am Gravelbike mit 40 × 11-44 und 700 × 40c sind es 10,8 bis 43,2 km/h.